チタンバルブリテーナー

高出力を得るためにはエンジンを高回転化させなくてはなりません。しかし、高回転化するほどバルブのジャンピングが起こりやすくなり、エンジン破損の危険性は高まります。そのために動弁系パーツの軽量化はチューニングエンジンにとって必要不可欠です。また、動弁系パーツの中でもバルブリテーナーはバルブスプリングのストッパー的役割を持つ、強度も必要とする重要な部品です。そこでJUNでは、軽量かつ強度面でも有利なチタン材をリテーナーに使用しました。
さらにType2では、対摩耗性を高める特殊表面処理を行うことにより、長寿化による安定性を格段に向上しました。
  • VALVE RETAINER
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JUN チタンバルブリテーナー
エンジン型式 タイプ 仕様 (単位: mm, g) 部品番号 価格(8%税込) 備  考
オフセット 重量
NISSAN
VG30DE(TT) Type 1 stock7 1005M-N013¥71,280 
Type 2 1005M-N213¥93,960
RB26DETT Type 1 stock8 1005M-N005¥71,280 
Type 2 1005M-N205¥93,960
RB26DETT
for 10.8mm
Type 1 +0.5mm8 1005M-N009¥71,280 
Type 2 1005M-N209¥93,960
RB26DETT
for 11.35mm
Type 1 +1.5mm8 1005M-N008¥71,280 
Type 2 1005M-N208¥93,960
RB20DE(T) Type 1 stock7 1005M-N013¥71,280 
Type 2 1005M-N213¥93,960
SR20DE(T)/PS13
HLA用
Type 1 stock10 1005M-N010¥47,520ダブルスプリング対応
Type 2 1005M-N210¥62,640
SR20DE(T)/PS13
ソリッド用(ラッシュキラー用)
Type 1 +1.5mm9 1005M-N011¥47,520ダブルスプリング対応
Type 2 1005M-N211¥62,640
SR20DE(T)/RNN14
ソリッド用
Type 1 stock8 1005M-N007¥47,520ダブルスプリング対応
Type 2 1005M-N207¥62,640
CA18DE(T) Type 1 stock7 1005M-N002¥47,520 
Type 2 1005M-N202¥62,640
CG13DE Type 1 stock5 1005M-N001¥47,520 
TOYOTA
2JZ-G(T)E Type 1 stock7 1005M-T003¥71,280 
Type 2 1005M-T203¥93,960
3S-G(T)E
アウターシム用
Type 1 stock7 1005M-T004¥47,520前期
Type 2 1005M-T204¥62,640
3S-G(T)E
インナーシム用
Type 1 stock8 1005M-T002¥47,520後期
Type 2 1005M-T202¥62,640
4A-G(4-valves) Type 1 stock4 1005M-T001¥47,520 
Type 2 1005M-T201¥62,640
4A-G(5-valves) Type 1 stock-- 1005M-T006¥62,640 
Type 2 1005M-T206¥82,080
HONDA
K20A Type 1 stock- 1005M-H004¥47,520※1
Type 2 1005M-H204¥62,640
H22A Type 1 stock7 1005M-H003¥47,520 
Type 2 1005M-H203¥62,640
B16/B18 Type 1 stock7 1005M-H001¥47,520 
Type 2 1005M-H201¥62,640
D16A Type 1 stock5 1005M-H002¥47,520 
MITSUBISHI
4B11 Type 1 stock7 1005M-M002¥47,520Evo X
Type 2 1005M-M202¥62,640
4G63 Type 1 stock7 1005M-M001¥47,520※2
Type 2 1005M-M201¥62,640
4G93 Type 1 stock-- 1005M-M003¥47,520 
Type 2 1005M-M203¥62,640
SUBARU
EJ20G/K
アウターシム用
Type 1 stock5 1005M-F001¥47,520 
Type 2 1005M-F201¥62,640
EJ20G
HLA及びインナーシム用
Type 1 stock6 1005M-F002¥47,520STi Ver.2RA
Type 2 1005M-F202¥62,640
EJ20K
インナーシム用
Type 1 stock7 1005M-F003¥47,520STi Ver.3-4
Type 2 1005M-F203¥62,640
EJ207
インナーシム用
Type 1 stock9 1005M-F004¥47,520STi Ver.5-6
Type 2 1005M-F204¥62,640
EJ207/EJ205 Type 1 stock9 1005M-F005¥47,520GC8アウターシム
GDA / GDB
Type 2 1005M-F205¥62,640
  • ※1 DC5前期の一部~後期、及びFD2など、シングルスプリングのシリンダーヘッドには使用できません。
  • ※2 CT9A(Evo.7-9)で使用する場合は JUN強化バルブスプリングもしくは CN9A/CP9A用バルブスプリングに変更する必要があります